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同享经济深度研究报告国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

智能
来源: 作者: 2019-05-17 14:11:25

1 : 国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

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中国研究报告网 (www.A8m.cn)国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

详 细 介 绍

【报告名称】:国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

【报告编号】:1161A71  下载《订购协议》

【报告网址】:   【完成日期】:2012年10月

【交付方式】:EMAIL电子版或快递纸质版

【报告价格】:纸质版:7500元 电子版:8000元 纸质+电子版:8500元

【优惠价格】:7200元

【报告介绍】:

第1部份 世界企业篇

第1章 全球知名石油化工企业经营管理案例分析

第1节 荷兰皇家壳牌石油公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

1、简政放权

2、政策指点矩阵    3、公司先进的管理方法

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国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

中国研究报告网 (www.A8m.cn)      1、公司EP5500勘探与安全管理手册

2、安全管理手册的内容

3、公司HSE管理

1.HSE管理的11条原则

2.公司HSE的政策

3.公司HSE的管理组织

4.公司HSE的责任

5.公司HSE的计划和目标

6.公司HSE的绩效

7.建立HSE计划的内部审查制度

8、事故或事件的管理

9、HSE的鼓励和交换

10.HSE的培训

4、人力资源计划与战略管理

1、企业需要的4类人力资源

2、确立关键岗位和关键人员

3、增进企业的变革和管理的发展

第2节 埃克森美孚

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第3节 道达尔    1、公司经营管理概况

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1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第4节 中国石油化工团体公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第2章 全球知名商贸零售企业经营管理案例分析

第1节 沃尔玛

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理  第2节 家乐福

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国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

中国研究报告网 (www.A8m.cn)    1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第3节 麦德龙

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第4节 嘉能可国际公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理 第3章 全球知名金融保险企业经营管理案例分析

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第1节 安盛

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第2节 房利美

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第3节 伯克希尔哈撒韦公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理  第4节 荷兰国际团体

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国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

中国研究报告网 (www.A8m.cn)    1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施    2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第4章 全球知名IT及机械电子企业经营管理案例分析

第1节 韩国3星团体

1、实行高端品牌战略

2、高瞻远瞩的战略路径

3、孤注1掷的战略选择

4、全面推动学习型组织建设

5、锲而不舍的质量管理

6、完备齐全的研发设计

7、大刀阔斧的结构调剂

8、李建熙的领导

9、人材第1主义

第2节 惠普

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点      1、POS系统解决零售行业困难

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2、敞开式房间大办公室

3、人力资源计划与战略管理

第3节 日立

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第5章 全球知名汽车企业经营管理案例分析

第1节 丰田汽车公司    1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第2节 大众公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略      4、公司预防风险的措施

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中国研究报告网 (www.A8m.cn)    2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第3节 通用汽车公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第4节 戴姆勒团体

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施

2、公司经营管理的特点

3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第5节 福特汽车公司

1、公司经营管理概况

1、公司的海外扩大战略

2、公司的组织管理

3、全球化战略

4、公司预防风险的措施    2、公司经营管理的特点

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3、公司先进的管理方法

4、人力资源计划与战略管理

第2部份 管理案例篇

第6章 全球知名企业资源管理案例分析

第1节 招聘管理

1、惠普-员工的私事优先

2、麦肯锡-建立毕业生网络

3、贝恩-人走茶不凉

4、思科-全球医疗救助

5、上海贝尔-满足员工最迫切的需要

6、星巴克-关心员工的家庭

7、ASP-免费瑜伽班

第2节 知识资源管理

1、微软:寻求通俗

2、IBM:发掘文本

3、Autonomy:去除冗余

4、TelTech:服务知识管理

5、Lotus:以专取胜

第3节 印度CEO的4大特质

1、执著地专注于成长和创新

2、高度利他主义的经商哲学

3、高度的坚韧力和诚信度

4、更加正式和职业化的人际关系取向

第4节 其他企业的特点经营管理案例

1、麦当劳-把所有经理的椅子靠背锯掉

2、肯德基-用特别顾客监督分店    3、日本太阳工业公司-会议本钱分析制度

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国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

中国研究报告网 (www.A8m.cn)    4、比奇公司-劳动生产率会议

5、德国BBM公司-灵活上下班制度

6、韩国精密机械株式会社-1日厂长制

7、法国斯太利公司-工人自我管理

第7章 全球知名企业营销管理案例分析

第1节 美国病毒营销10大案例

1、Contagion的病毒广告牌

2、7⑴1的思乐冰统1之旅

3、瑜伽品牌Lululemon Athletica的大使计划

4、英特尔微博)的Museum of Me

5、About.me的广告牌比赛

6、Spotify在美国上线

7、Method的广告

8、Perrier的YouTube推行

9、苹果公司的Siri

10、迪士尼梦想肖像

第2节 花卉礼品电商的创意营销

1、企业转型3个步骤

1、实体店连锁扩大

2、电话直销转型

3、进军网络时期

2、网络营销的创意绝技

1 、让网站平台更有创意

2 、放大意见领袖的价值

3 、利用社交平台创意

第3节 现代汽车欧洲杯样本-砸巨资捧品牌    1、让品牌认知度比肩日产

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2、门坎虽高但资源稀缺

3、高端品牌仍有待积累

第8章 全球知名企业渠道管理案例分析

第1节 华为手机渠道之踵

1、电商渠道高开低走    2、跳不出的白牌圈套

3、低调姿态难别添头形象

4、白牌手机倒闭潮

5、越轨零售渠道缺少吸引力

第2节 东风的渠道冒险

1、东风大自主渠道1+N计划

2、变革的体系化匹配

3、汽车渠道的轻与重

第9章 全球知名企业客户管理案例分析

第1节 国航大客户差旅管理360法则

1、客户细分:资源效力最大化

2、总分联动:差异化的推动路径

3、针对性增值服务:36个接触点的全线营销

4、标准化业务流程:120级的服务细分

第2节 从客户关系管理到客户管理关系

1、传统CRM风险

2、CRM的2.0化

第10章 全球知名企业竞争战略管理案例分析

第1节 擂台上的周黑鸭-如何迈过家族企业这道坎

1、周氏兄弟鸿与黑

2、师出同门周鸿鸭    3、卤鸭家族的交集与平行

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国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

中国研究报告网 (www.A8m.cn)    4、在周黑鸭的荫庇下

5、向资本市场狂奔

6、周黑鸭的困扰

第2节 苹果的竞争战略

第101章 全球知名企业经营管理成功案例分析

第1节 伊利的精确管理

1、微利时期的精细化管理

2、精确管理推动销售市场建设

3、多层级分销模式

4、营销理念的不断创新

第2节 麦当劳的成功

1、服务顾客的基本方针-Q、S、C+V

2、服务3大诉求-F、A、T

3、微笑是免费的

4、得来速服务

5、捉住顾客的心

6、有效力的行销方法

7、构成商圈

第3节 耐克模式

1、轻资产运营模式

2、产品研发

3、商业策略与营销

1、全球化经营

2、经营情感

3、立体营销

4、耐克的文化个性      1、文化理念的创新

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中国研究报告网 (www.A8m.cn)国内外知名企业经营管理案例深度研究报告

2、进1步改革创新、实行营销新策略

3、营销中的跨文化问题

第102章 全球知名企业经营管理失败案例分析

第1节 黄光裕的公关之败

第2节 李宁战略迷局

第103章 其它名企经营管理案例分析

第1节 青啤-海外市场的价值变现

第2节 苹果的竞争战略

第3节 苹果谷歌中国战略启示先发优势等于没有优势

第4节 联想的欧洲攻势:保卫+进攻

第5节 北汽-借萨博重塑品牌

第6节 9阳与美的-专1化与多元化矛盾之争

第7节 懒公司陌陌-活在腾讯阴影下

第8节 优衣库-卖衣服从讲故事开始

第9节 小米40亿背后的秘密:互斗与共赢

第10节 达能的中国之道

第101节 优衣库裁剪顾客

第102节 解开新蛋中国衰落之谜

第103节 沃尔玛董事会的自我救赎

图表目录:(部份)

图表:略

如需订购《国内外知名企业经营管理案例深度研究报告》,报告编号:1161A71,

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2 : 同享经济深度研究报告(1):从同享到经济

“同享经济”从狭义来说,是指以取得1定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的1种商业模式。同享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者;目前同享经济龙头已现;同享经济将成为社会服务行业内最重要的1股力。

“同享经济”从狭义来说,是指以取得1定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的1种商业模式。这其中主要存在3大主体:商品或服务的需求方、供给方和同享经济平台。同享经济平台作为移动互联网的产物,通过移动LBS利用、动态算法与定价、双方互评体系等1系列机制的建立,使得供给与需求方通过同享经济平台进行交易。据统计,2014年全球同享经济的市场范围到达150亿美金。预计到2025年,这1数字将到达3350亿美金,年均复合增长率到达36%。与传统的酒店业、汽车租赁业不同,同享经济平台公司其实不直接具有固定资产,而是通过撮合交易,取得佣金。这些平台型的互联网企业利用移动装备、评价系统、支付、LBS等技术手段有效的将需求方和供给方进行最优匹配,到达双方收益的最大化。

主要观点

同享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者,让他们以较低的价格提供产品或服务。对供给方来讲,通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务,来取得1定的金钱回报;对需求方而言,不直接具有物品的所有权,而是通过租、借等同享的方式使用物品。同享经济的发展——去中介化和再中介化的进程。去中介化:同享经济的出现,打破了劳动者对商业组织的依附,他们可以直接向终究用户提供服务或产品;再中介化:个体服务者虽然脱离商业组织,但为了更广泛的接触需求方,他们接入互联网的同享经济平台。同享经济平台的出现,在前端帮助个体劳动解决办公场地(WeWork模式)、资金(P2P贷款)的问题,在后端帮助他们解决集客的问题。同时,平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优良的产品或服务。同享经济生而逢时:“同享”概念早已有之,信息同享是web2.0时期最大的特点之1,而同享经济则完全是移动互联网下的产物。1)全民移动化,特别是服务提供者(如出租车司机)开始接入移动互联网,打开同享经济的前端供给;2)移动支付:移动支付随着移动互联网的利用而普及,支付的全面利用成为保证同享经济平台的便利性、中介性的最重要条件;同享经济平台提供了供给方与需求方的相互评价机制、动态定价机制,成为同享经济发展最好的注脚。

同享经济龙头已现。Uber和Airbnb作为全球同享经济产业内的龙头,在过去3年迅猛发展,两家成立不到10年的企业,当前估值已分别到达510亿美金和255亿美金。其中,Uber公司成为全球估值到达500亿美元用时最短的公司(5年零11个月),并超太小米成为全球估值最高的非上市科技公司。

同享经济将成为社会服务行业内最重要的1股气力。在住宿、交通,教育服务和生活服务及旅游领域,优秀的同享经济公司不断出现:从宠物寄养同享、车位同享到专家同享、社区服务同享及导游同享。新模式层见叠出,在供给端整合线下资源,在需求端不断为用户提供更优良体验。

同享经济:从Uber、Airbnb说起

提及同享经济,大多数人首先想到的是以Uber为代表的打车软件。Uber自2009年成立以来,以1个颠覆者的角色在交通领域掀起了1场革命。Uber打破了传统由出租车或租赁公司控制的租车领域,通过移动利用,将出租车辆的供给端迅速放大,并提升服务标准,在出租车内为乘客提供矿泉水、充电器等服务,将全球的出租车和租车行业拖入了1轮新的竞争格局。

与Uber类似,Airbnb源于的两位设计师开创人在艺术展览会期间出租自己的床垫而引伸出来。Airbnb,意为在空中的“bed and breakfast”,旨在帮助用户通过互联网预订有空余房间的住宅(民宿)。一样由于供给真个迅速打开,和Airbnb所提供的各具特点民宿,Airbnb在住宿业内异军崛起,预定量与房屋库存开始比肩洲际、希尔顿等跨国酒店团体。

根据统计,2014年全球同享经济的市场范围到达150亿美金。到2025年,这1数字将到达3,350亿美金,年复合增长率到达36%。

事实上,同享概念早已有之。传统社会,朋友之间借书或同享1条信息、包括邻里之间互借东西,都是1种情势的同享。但这类同享受制于空间、关系两大要素,1方面,信息或实物的同享要受制于空间的限制,只能仅限于个人所能触达的空间以内;另外一方面,同享需要有双方的信任关系才能达成。

2000年以后,随着互联网web2.0时期的到来,各种网络虚拟社区、BBS、论坛开始出现,用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主,社区上的分享情势主要局限在信息分享或用户提供内容(UGC),而其实不触及任何实物的交割,大多数时候也其实不带来任何金钱的报酬。

2010年前后,随着Uber、Airbnb等1系列实物同享平台的出现,同享开始从纯洁的无偿分享、信息分享,走向以取得1定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“同享经济”。

我们以Uber模式下的私家车同享为例来分析同享经济给供需双方带来的收益。

假定私家车车主以50万元购买车辆,每一年保护保养费用为3万元。假定车辆使用寿命为10年,每一年平均驾驶里程为5万里,车主每一年本身驾驶里程仅为2万里,剩余3万千米为闲置资源。目前市场上出租车价格为3元/千米(扣除燃料费),若该车主定价为2元/千米(扣除燃料费)。不斟酌车主为同享经济平台所需支付的佣金,那末,闲置的3万千米每一年可为车主带来额外的6万元现金流。与仅个人使用相比,在车辆使用的10年内,车辆同享带来的净现值收益为36.9万元。而对需求方乘客而言,出租车价格为3元/千米,?高于私家车的出租价格2元/千米。假定乘客每一年乘坐出租车的需求为3万千米。则需求者乘坐私家车代替市场上的出租车,每一年可节俭3万元。在10年时间内,乘客乘坐私家车的净现值收益为18.4万元。

同享经济的本质与优势

同享经济本质

同享经济的本质是通过整合线下的闲散物品或服务者,让他们以较低的价格提供产品或服务。对供给方来讲,通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务,来取得1定的金钱回报;对需求方而言,不直接具有物品的所有权,而是通过租、借等同享的方式使用物品。

由于供给方提供的商品或服务是闲散或空余的,而非专门为需求方提供的。供给方从商业组织演化为线下的个体劳动者。因此,需要有1个平台对数量庞大的需求方和供给方进行撮合。因此就产生了同享经济的平台公司。

与传统的酒店业、汽车租赁业不同,同享经济平台公司其实不直接具有固定资产,而是通过撮合交易,取得佣金。正如李开复所说“(Uber、阿里巴巴和Airbnb3家)世界最大的出租车提供者没有车,最大的零售者没有库存,最大的住宿提供者没有房产“。这些平台型的互联网企业利用移动装备、评价系统、支付、LBS等技术手段有效的将需求方和供给方进行最优匹配,到达双方收益的最大化。

同享经济的发展是1个去中介化和再中介化的进程

去中介化/去机构化(deinstitutionalization):

在传统的供给模式下,?用户是经过商业组织而取得产品或服务。商业组织的高度组织化决定了它们提供的主要是单1、标准化的商品或服务。同时,劳动者或服务提供者需要依附于商业组织,间接地向终究消费者提供服务。同享经济的出现,打破了劳动者对商业组织的依附,他们可以直接向终究用户提供服务或产品。

再中介化:

个体服务者虽然脱离商业组织,但为了更广泛的接触需求方,他们接入互联网的同享经济平台。过去,优秀的个体劳动者是难以脱离商业组织而存在的。由于,脱离有组织的商业机构意味着他们需要自行解决办公场地、资金、客源、营销等非常繁多的问题。而同享经济平台的出现,在前端帮助个体劳动解决办公场地(WeWork模式)、资金(P2P贷款)的问题,在后端帮助他们解决集客的问题。同享经济平台成为劳动方和需求方的中介,帮助他们参与到“比较复杂的市场经济职业”。同时,平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优良的产品或服务。个体服务者脱离商业组织后,成为独立的劳动单位,与同享经济平台的关系疏松:他们可以接入多个平台,可以根据自己的需求调理服务提供时间,不再遭到商业组织的制度束缚。另外一方面,这类疏松的关系反而促使并激起他们提供更多样化、个性化和有创意的服务或产品,以取得消费者的口碑和好评,以此帮助他们在平台上更好的集客。

同享经济的另外一个核心特质是,所说的“同享”是指对个人闲置资源的同享。这1点在相当长的时间内,其实不成为1个重要的问题。就在中国创业公司伴米在硅谷“闯祸”事件发(www.loach.net.cn)生后。对个人所有的资源进行同享,并取得1定的收益,才是同享经济的核心实质。

个性化旅游平台伴米网是通过接入海外的兼职导游资源,让本地居民带领出境游游客进行个性化的旅游体验。例如,参观海外名校校园、品味私人饭店/酒庄的菜肴等。其初衷是利用海外华人的闲暇时间、本地化经验,为自由行的出境游客提供更个性化的服务。

伴米网最初拓展的海外城市旧金山硅谷是科技公司集中的区域。2015年9月,1位Facebook华人员工因收费将游客带入公司内进行参观和享用公司午饭,1共有3名华人员工在此事件中被公司开除,乃至有拿到Facebook公司offer的新员工,由于在伴米上进行了实名注册,被Facebook公司直接收回offer。此事件在海外华人圈引发轩然大波,硅谷包括Airbnb、苹果、Facebook等公司开始调查此事。

可以说,伴米网让游客体验海外真实生活是1个有益的同享经济尝试。但同享经济中所谓的“同享”是利用属于自己的闲置资源,将其分享出去并取得1定的收入。而远非利用公司的、公共的资源进行同享,并为同享者带来利益。而这其中触及的公司保密问题、公共资源侵占问题,都并不是是同享经济的初衷。

同享经济的优势

去中介化的进程伴随着前端供给能力快速释放,为产品和服务的供给带来非标准化的可能性。在同享经济的平台下,供给真个创造力被激起,他们更偏向于提供非标准化的产品和服务,以构成个人产品独特的品牌。我们认为,同享经济平台的极大优势在于:

(1)整合线下资源:

以Uber为例,它将线下闲置车辆资源聚合到平台上,通过LBS定位技术、算法,将平台上需要用车的乘客和距离最近的司机进行匹配。从而到达对线下车辆资源整合的目的。

除在全球除提供用车服务外,Uber还开始尝试将线下其他有需求的零散资源整合。2015年3月,Uber在杭州推出“1键叫船”服务。用户通过Uber的客户端,可以预约西湖的摇橹船。而在这之前,Uber还在美国、印度、澳大利亚等地推出预约直升飞机的服务“Uber?Chopper”。Uber的专车首先会将乘客载到直升机机场,乘客搭乘直升机到达目的地后,Uber专车会将乘客直接送至酒店,终究完成服务。除此以外,Uber在中国曾推出过1键呼唤舞狮队、胡同3轮车、乃至是1键呼唤创业公司CEO等个性化的活动。而Uber公司最大的想象力就在于此。这个以用车功能搭建起来的平台,未来有可能将线下多种资源整合,成为线下零散服务在线上的重要出口。

(2)下降本钱,提升配置效力:

同享经济的出现,下降了供给和需求两方的本钱,大大提升了资源对接和配置的效力。这不但体现在金钱本钱上,还体现在时间本钱上。

对供给方:

下降本钱:供应方不需受雇于某些组织或公司而直接向客户提供服务并收取费用。通常,个体服务者只需要向平台支付1定的佣金。而有些平台(例如Airbnb)是向消费者收取佣金,个体服务者不需要支付任何费用。

更容易获客:同享经济平台上聚集了大量客源,服务/产品提供者只需要在同享经济平台上注册便可取得客源,省去获客寻觅客源的时间本钱。

闲置资产变现:所有者的闲置资产得到了有效利用,同享物品或服务可以令其闲置资产变现,从而为全部市场带来更多供给。只要同享价格高于同享需要付出的本钱(例如资产的折旧),对劳动者而言就可以取得经济利益。

对需求方:

供应方本钱的下降促进个人提供的同享服务价格常常低于企业所提供的服务。当使用同享服务的本钱低于从市场上租用或购买该标的的本钱时,需求方选择同享标的就能够相对获益。

以北京为例,非高峰时期10千米路程如果需要40分钟(其中10分钟低速或等待)的话,搭乘出租车需要33.7元,而使用滴滴快车或人民优步只需要25元,价格较出租车便宜25%。酒店业一样如此,全球各大城市普通酒店价格普遍高于Airbnb价格,有的乃至到达Airbnb价格的两倍多。

(3)提供非标产品:

Airbnb以独特的民宿体验成为同享经济的重要平台之1。Airbnb其实不致力于提供标准而便宜的酒店,而是通过bed&breakfast为顾客提供具有本地化、人情味丰富,或独特的体验。Airbnb在瑞士雪山的缆车上提供奢华套房,在旧金山提供搭建于树上的树屋。由于Airbnb是1个开放的同享经济平台,随着平台的壮大,Airbnb的房屋出租者为了在众多供给方中脱颖而出,他们也在房屋的布置、装璜上更花费心思。他们为用户提供配备智能家居装备的房间、榻榻米屋、卡通主题屋等,或向用户介绍本地的独特文娱、游玩体验。

提供独特:大多数商业机构寻求标准化的服务,而个体服务者可以提供更加多元和个性的服务/商品,乃至寻求提供独特、无可替换的体验。Airbnb最基本的功能是帮助用户通过互联网预订有空余房间的住宅(民宿),让Airbnb平台名声大噪的缘由并不是是其基本的预订功能,而是租客能在Airbnb的房屋中得到独特的住宿体验。

个性化民宿:房东(host)通常会根据自己的喜好、当地的特点将房间布置成个性化的风格。例如,在房间内配备智能体重秤、智能灯具等各种智能硬件装备的房间;修建在大树上的“树屋”,或是在欧洲城堡里的花园洋房等。

本地体验:Airbnb的房东希望帮助房客(guest)在旅行时以当地人的视角去体验。他们通常会为房客准备详细的入住指南,并在其中提供最本地化的旅游建议,餐饮建议。

情感社区:Airbnb上构建的房东与房客关系并不是简单的主客关系,而是以出租的房屋为空间,本地房东与外地房客之间的情感社区。房东与房客之间分享各自的生活状态、交换旅行经验,乃至房东会约请房客参加他们组织的party等。

事实上,以Uber为代表的打车平台,依然满足的是1种个性化的需求。平台根据用户所提交的目的地信息,将每一个用户的个性化需求推送至司机端。在供给方和需求方个性化需求提出后,同享经济平台为他们提供了自由匹配的可能性:平台将所有乘客的用车信息推送到每一个司机手机上,供司机选择适合的乘客。

(4)建立个人品牌:

在Airbnb等固定空间、服务使用时间相对较长的同享经济服务上,劳动和服务提供者不再是商业组织的雇员,他们可以通过提供服务建立起自我的品牌。在商业组织中的雇员,很难脱离组织构成自我的品牌,劳动者从属于公司,构成单1的雇佣关系。因此有了希尔顿、洲际等著名的酒店团体。而在同享经济下,个体劳动者的品牌价值被放大。消费者从传统对商业机构品牌的认可转向对提供服务人员个人价值和品牌的认可。例如,在Airbnb上提供优良独特住宿体验的房东,会构成个人品牌。租客明确知道房屋的独特和舒适是由房东打造的,而并不是由1个酒店团体或Airbnb平台提供。在果壳网所打造的知识同享平台“在行”上,平台对每位同享知识的老师进行“包装”,包括雇佣专业的摄影师团队为其拍摄个人照片、撰写个人故事并进行传播等,从而构成个人的独特品牌。

同享经济平台所提供的机制凸显了个人的品牌、信誉。供给方不再使用商业组织的头衔而直接面向顾客提供劳动或服务。他们在庞大的商业组织中,被忽视的能力和才华,可以通过同享经济平台得到进1步的发掘。而通过他们提供的优良、个性化的服务,他们更取得了比在商业组织内更大的成绩感、知名度。

本文来源于人人都是产品经理合作媒体@亿欧网,作者@中银国际证券,其社会服务业团队成员有:旷实、梅林、范欣悦、杨艾莉。文章为《同享经济:下1个万亿级市场,缘起+动力+未来》报告节选。

3 : 同享经济鼻祖罗宾·蔡斯:滴滴可能被过度估值了

在中国,有了滴滴与优步,就很难再有新的公司的生存空间。但是,滴滴那末大的估值也许是存在泡沫的,它有可能被过度估值了。

对同享经济创业公司的更迭速度,蔡斯的看法是:“在任何经济领域,成功的总是少数公司。失败的公司自有其因,坏的想法、坏的履行、资金的匮乏、缺少好的管理人员、开始得太早……这并不是意味着同享经济出了问题。”而对同享经济备受争议的安全问题,蔡斯的态度就更加强硬了:“安全与信任问题,在传统公司也1样存在。人们通过滴滴打车来乘车会遇到危险,难道传统出租车公司就不会产生一样的事情吗?相反,技术能够让社会变得更安全、让人们之间取得更多相互信任。”

同享经济与中国土壤

时期周报:你被认为是同享经济的鼻祖,早在2000年就创办了ZIPCAR。你的同享经济理念与实践的起因是甚么?

罗宾·蔡斯:1980年代,欧洲盛行“车分享”。人们相信,我需要的是1辆车的使用权而不是所有权。1999年,我想到,互联网可以将汽车具有者与需求者联系起来。我也相信,传统租车公司能做到的1切,我们的客户也能做到,比如确认车况是不是良好、在油储仅剩1/4时用我们的燃油卡去给汽车加油等。事实证明这是对的,技术让资源同享变得便捷、简单。

时期周报:你在中国做客期间,见了很多同享经济领域的企业家,包括优客工场的毛大庆、58赶集团体CEO姚劲波等。你对他们印象如何?

罗宾·蔡斯:他们给我留下了非常深入的印象。从他们所论述的观点来看,这些人对同享经济的理解非常深入。这也是他们得以成功的缘由。说实话,我很羡慕他们身处中国这样的经济土壤。

时期周报:目前有观点认为,同享经济是未来社会经济发展的必定方向,大多数传统产业都会被颠覆。

罗宾·蔡斯:我确信,随着移动互联网、大数据、移动支付等技术的发展,价值最大化的、新的协作经济将替换老的、封闭的传统资本。我们已看到了在汽车、生活服务、办公场所等领域产生的资源同享,未来这点还将产生在装备、机床、精密仪器等领域。这将是必定产生的事情。

时期周报:你认为中国在发展同享经济方面具有很大优势,为何?

罗宾·蔡斯:中国有很多很多的大城市,这些城市的人口密度非常大,而且中国使用网络与智能手机的人那末多!中国还有很多资金,可以在大城市进行同享经济领域的实验。当1个新的公司把足够大的供给和需求联系在1起时,这样的新公司就会获得成功。

时期周报:以你的视察,哪些产业、行业在同享经济领域发展得最为成功?

罗宾·蔡斯:房子,汽车,写字楼。这些昂贵资产领域的资源已拿出来分享并催生出了优良的公司。这都是与普通人的平常生活相干的。我相信还有很多经济领域亟待同享经济的发展。例如制造商领域,同享经济能够在制造业、医药业乃至风能发电领域中实现机械装备、3D打印机、计算机数控机床的同享。

时期周报:转化多余产能是中国在2016年的经济重心之1,你在书中恰恰阐释了如何利用多余产能推动经济转型—具体到中国,会不会有甚么不同?

罗宾·蔡斯:多余产能的存在是由于它没有找到需求方。我相信,出现多余产能的缘由更多是由于信息交换的缺失所致使,而并不是真实的多余。我知道,中国在钢铁、水泥、玻璃、基础建设等很多方面存在着产能多余,我也知道中国正在推动宏大的“1带1路”计划来解决这个问题。亚洲特别是南亚等国家在基础建设上很落后,他们需要中国那些“多余”的产能。实质上,这就是同享经济的理念:为闲置的资源找到需求方,创造出新的价值。固然,要做好这些其实不容易,关涉两国外交、文化、融资等各个方面。

政府总比市场跑得慢

时期周报:中国网络上流传着1份同享经济特点企业死亡名单,包括房产、家居、餐饮、洗车、家教、外卖等行业。同享经济的发展是不是出现了危机?

罗宾·蔡斯:你知道,在任何经济领域,成功的总是少数公司。失败的公司自有其因:坏的想法,坏的履行,资金匮乏,缺少好的管理人员,开始得太早。这并不是意味着同享经济出了问题。

时期周报:在中国,最着名的同享经济特点公司无疑是滴滴打车,虽然1直在烧钱,但它如今的估值到达了惊人的146亿美元。它真的值那末多钱吗?

罗宾·蔡斯:我相信,滴滴还有Uber和Lyft值很多钱,由于它们是非常优良的公司,他们进入的领域是有着巨大需求的领域。滴滴为何那末值钱?由于它所颠覆的平台是1个很低级、门坎很低的平台,另外,互联网1直遵守着赢家通吃的现象。在中国,有了滴滴与优步,就很难再有新的公司的生存空间。但是,滴滴那末大的估值也许是存在泡沫的,它有可能被过度估值了。

时期周报:像优步、滴滴这样的公司在中国都获得了相当大的成功,但他们的运营模式还1直处在法律的灰色地带。市场已准备好了,但政府的法规与监管体系仿佛还未准备好。

罗宾·蔡斯:这是1个在全球范围内都存在的严重问题,政府总是比市场跑得慢。所有政府都应当检查他们现存的规章制度,并且摒弃以下这些:1.只适应旧技术,而不适应新技术的;2.仅为支持已存在产业而排挤新型产业的。

时期周报:同享经济特点企业面临最大的不利因素是安全与信任危机。这两天网络风传的《AIRBNB杀了我的父亲》1文,讲述的就是自己父亲在AIRBNB的得州别墅里遇到意外被树干砸死的悲剧。

罗宾·蔡斯:安全与信任问题在传统公司也1样存在。人们通过滴滴打车来乘车会遇到危险,难道传统出租车公司就不会产生一样的事情吗?相反,技术能够让社会变得更安全,让人们之间取得更多相互信任。例如评价系统。你出门打1辆车的时候,能够看到这位司机的经验值、信誉评分,司机也能看到这位乘客的身份、用车经历等。评分与信誉系统的在线让社会更安全,这1点产生在同享经济的各个领域。

时期周报:有观点认为,同享经济不单单是经济意义上的,它将推动社会的发展,使世界“从陌生人社会重新向熟人社会转变”,它将带来社会、伦理、审美上的变革。

罗宾·蔡斯:是的,人们在分享闲置资源,创造新的价值的同时,人与人之间也被联系在1起了。人们相互靠近、交换、互换信息,由于遭到了服务而相互感激。在同享经济时期,不再像以往的传统商业社会那样,消费者面对的只是商家,现在是人与人相互面对。这是非常美好的事情。

我们正在进入1个两全其美的时期:工业技术的发展让我们能够以很低的价格享遭到高品质的产品与服务,信息技术的发展又能把最近的资源与需求联系起来。这就是同享经济的核心,让社会经济运转得更高效、更具价值。这也必定会变革人与人之间的关系。物与人的连接,其本质所实现的是人与人的连接,世界会因此变得更平、更透明、更美好。

4 : 优客工场牵手滴滴出行 跨界深耕同享经济

音乐类短视频社区利用 Musical.ly 和视频直播利用 Live.ly 都曾超出 Facebook 、Snapchat、Instagram,登上美国 App Store 免费榜榜首。 让人欣慰的是,这两款软件都来在中国,且出自同1个团队。Musical.ly 目前也被看做是中国出海比较成功的企业。

近日,这家总部位于上海的初创公司发布了旗下第4款利用,1款名为“Ping Pong”的视频即时通讯消息 App。用户拍摄视频后,可以将视频发送给自己的朋友,以视频作为通讯内容。

目前,Musical.ly 旗下具有约 6000 万用户,但这1数字还在不断增长中。据悉,该公司在旧金山设有办公室,当前估值约为 5 亿美元。此前,他们共召募过3轮融资,包括 2014 年1 月份的种子轮融资,2015 年8月的1笔 1660 万美元 B 轮融资,和去年5月取得的约 1 亿美元 C 轮融资,投资方包括猎豹移动、DCM Ventures、纪源资本、Greylock Partners 和启明创投。事实上,Musical.ly 是所以会接2连3地推出各种子类型利用,主要是由于该公司联合首席履行官 Alex Zhu 发现,在他们旗舰利用程序上,用户已不再局限于分享音乐,而是会分享很多其他类型的内容,因此促使他希望多元化自己的服务。

不过,现阶段 Musical.ly 公司刚刚推出的两款利用 Squad 和 Ping Pong 还没有构成较具范围的用户群,因此在利用商店内的排名其实不突出。Squad 现在社交网络种别里排名第 318 位,而 Ping Pong,由于刚刚发布上架没多久,在社交网络种别里排名第 700 位。不但如此,目前在网络社交群里还没有太多人讨论 Ping Pong 这款新利用,而且和 Squad 不同,该利用暂时还不允许注册。

Ping Pong 利用并没有通过推送报错信息告知用户没法注册,只是在进

在B轮融资刚刚结束不久,优客工场又牵手新的合作火伴。

2月15日,优客工场与北京嘀嘀无穷科技发展有限公司(滴滴出行)签署了《合作框架协议》,未来双方将在“出行+联合办公”领域展开更加深入的合作。

据介绍,优客工场与滴滴出行的此次合作,将共同打造全国性的分享经济双创平台,共同推动出行产业链、智慧交通、分享经济等领域的创新创业,营建相干生态体系,在“出行+联合办公”领域寻求深入合作的机会。

据了解,未来优客工场将作为运营主体,为滴滴出行的空间提供线下运营能力和团队,包括管理平台和服务平台。

值得期待的是,对未来入驻的这些创新企业来讲,更有可能取得滴滴出行的扶持,为其提供办公空间及其他服务资源,从而孵化出行产业链、智慧交通、分享经济等领域更多有价值的创新创业。

针对目前合作的进展,优客工场相干负责人对36氪表示,目前还不方便流露,近期会发布具体的内容。

优客工场

优客工场于2015年4月由毛大庆创建,迄今已陆续完成6次融资。截至目前,全球布局18个城市66个场地,包括北京、上海、深圳、南京、西安、天津、青岛、厦门、武汉、杭州、重庆、昆明、开封、太原、成都、新加坡、纽约、伦敦。优客工场通过自己的网站和APP系统进行管理,目前已聚集了1000余家企业,具有超过3万名的会员。

在引入多元投资人的同时,优客工场也初步完成了本身生态圈体系的搭建,初步构成联合办公空间、FA平台、人力资源、商学院、传媒、国际同享医疗平台、互联网+体育旅游、知识产权生态链、金融服务、创业加速教育、编程普及和空间设计等领域的闭环。

今年1月18日,优客工场完成了B轮融资,包括天弘基金、俊发地产团体、上海创合汇基金、天明双创科技有限公司、大宏团体在内的多家知名投资机构参与投资,B轮融资总额约为4亿元人民币。此时,距离优客工场完成上1轮融资仅仅半年时间。

在完成B轮融资以后,优客工场投后估值近70亿元人民币,成为中国联合办公领域首个到达独角兽级别的企业。

优客工场相干负责人介绍,此次牵手滴滴出行,对优客工场而言是生态链搭建的又1次延伸。

目前,滴滴出行作为全球领先的1站式多元化出行平台,在中国400余座城市为近3亿用户提供出租车召车、专车快车、顺风车、代驾、试驾、公交、在线租车和企业级等全面出行服务。

有统计数据显示,2016年2季度,滴滴日均完成定单已突破1600万。2015年,滴滴平台共完成14.3亿个定单;成为全球仅次于淘宝的第2大在线交易平台。2016年8月,滴滴并购优步中国。

入注册页面以后,会1直停滞在 loading 状态。另外,通过 Facebook 账户注册也不成功。

目前,Ping Pong 和 Squad 这两款利用现在都不支持安卓系统,在 Google Play 利用商店内也没法下载。

5 : e代驾投资同城众包物流“我快到”深挖人力同享经济

国内最大的互联网代驾信息服务平台e代驾近日宣布投资了互联网同城众包物流公司“我快到”,深挖人力同享经济。e代驾方面表示投资“我快到”,1方面是对同享经济和物流O2O在中国发展前景的看好,另外一方面则是希望将e代驾在司机运营管理方面的核心能力分享到其他领域。

成立于2011年的e代驾,是互联网代驾行业的首创者和领导者,其发展壮大与同享经济模式、O2O产业在中国迅速突起的大环境不无关系。通过e代驾手机APP,代驾司机可以利用自己闲散的时间提供代驾服务,而用户则可以通过平台发起代驾需求,挑选适合的代驾师傅。据悉,在e代驾平台上的15万司机中,绝大多数都是兼职司机,他们都有自己的本职工作,利用闲散时间来兼职做代驾。e代驾已积累了很强的对这类大范围人力资源同享模式的管理调和能力,可以很快的移植到类似的行业中,并取得爆发性的范围和效益增长。

e代驾通过移动互联网技术改造了传统代驾服务,同时尝到了同享经济模式和O2O产业发展的红利。据了解,e代驾如今已覆盖超过全国200个城市,并设有海外韩国分公司,具有合作司机15万,高峰日定单超过40万。

据悉,经过近4年的发展,e代驾积累了大量的人力资源众包模式的实战经验和丰富的司机运营管理的经验。比如如何在高峰期司机的高效调度、司机服务品质的标准化、海量司机的运营管理体系和场景化的推行方式等等,而这些经验都可以为我快到所用,大大提升了我快到的发展效力。

和e代驾的模式1样,“我快到”公司也是利用社会人士的闲散时间来提供物流快递服务。要做“专业互联网搬运工”的“我快到”公司,是1家采取众包模式,解决本地电商3千米配送的互联网同城物流公司,解决的是短距离高时效的配送问题。

在电商O2O蓬勃发展的今天,优良高效的最后3千米物流平台将发挥巨大的价值,因此相干物流平台发展10分迅速。据“我快到”总裁刘丹介绍,“我快到”公司的发展速度比料想的要快很多,从2015年3月成立至今,不到半年时间里,普遍业务增长5倍,日定单突破10万,合作大小商家近千家,年底有望到达5万家,目前已开启北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、重庆、南京、武汉、佛山等近20家城市,年度预计将扩大到60家城市。从初始几百人的快递员,快速增长过5000人,年底预期超过20000人。

对e代驾投资“我快到”,很多业内人士表示其实不意外。e代驾在O2O行业摸爬滚打4年多的时间,已积累了丰富的行业经验,不但打造1支强有力的线下地推铁军,而且还具有对15万合作司机的管理经验,这些资源和经验无疑都将帮助“我快到”快速成长,分享到物流O2O行业发展的红利。

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